Все про ксенон, биксенон, установка.

Huyndai Tiburon – ксенон в противотуманки

v.bozhenkov — Mon, 05 Jul 2010 22:34:22 +0000

На Хендай Тибурон в ближний уже был установлен ксеноновый свет. Ксенон в ПТФ ставился по двум причинам: чтобы противотуманки не отличались по цвету от ближнего света фар и улучшить свет на обочины.

Дело в том, что ПТФ (противотуманки) уже давно не несут своего предназначения – рассеивать туман, в относительно новых машинах. Сейчас же ПТФ просто хорошо освещают обочину и участок перед машиной.

Для нормальной установки ксенона в птф, решено было снять бампер. Линзы ПТФ были запотевшие, поэтому они полностью разбирались, сушились, собирались обратно и герметиком проходились стыки между стекляшкой и корпусом фары

Блоки розжига решено было установить нестандартно, на блоки розжига ближнего ксенона. Как блоки ближнего, так и ПТФ грелись несильно, поэтому такая установка в нашем случае оправдана, если же блоки греются сильно – то бы не советовал так ставить

Ну а далее вставляем лампы и подключаем.

Установка ксенона VW Passat B5GP

v.bozhenkov — Mon, 05 Jul 2010 20:26:49 +0000

В рейсталинговом пассате стоит линзованный ближний свет, что уже хорошо при установке ксенона.

Правда, обычные лампочки стоят через металлический переходник и при установки ксеноновых ламп, придется разрезать одну сторону переходника, для того чтобы пропустить провода от лампы внутрь переходника.

Блоки розжига расположился в самых удобных местах, но в «немцах» под капотом как всегда маловато места.

Лампочки выбрали с температурой свечения 5000K. Вот что получилось на фото, единственное габариты остались желтые.

А было так:

Установка ксенона на Opel Zafira

Установка ксенона на BMW 7 e38

Установка ксенона на Hyundai Tiburon

Установка ксенона Opel Zafira 2000г.

v.bozhenkov — Sat, 03 Jul 2010 23:12:21 +0000

Сложность установки в данном автомобиле заключалась в цоколе автомобиля. Opel решил немного «заморочиться» и сделал патрон в который ставиться обычная лампа, а уже патрон с лампой вкручивался непосредственно в фару.

Для нормальной установки требовалось просто внедрить в патрон ксеноновую лампу, правда, патрон подвергался модификации, поле которой он стал непригоден для обычной галогенновой лампы, поэтому пришлось заказать 2 оригинальных патрона, для того чтобы в любой момент можно было поставить обычные галогенные лампы (к примеру для прохождения ТехОсмотра).

Вот так вот выглядят оригинальные патроны и собственно переделанные:

Для установки блоков розжига с пассажирской стороны требуется снять корпус воздушного фильтра. Блоки крепились 3М скотчем, все соединения были замотаны изолентой, все провода прикреплены к родной проводке либо к кузову нейлоновыми стяжками.

Ксеноновые лампы были выбраны с температурой свечения 5000K.Cвет получился довольно хороший, ровный и без засветок, что не может не радовать.

Последние статьи:

Установка ксенона на BMW 7 e38

Установка ксенона на Hyundai Tiburon

Установка ксенонового освещения на BMW 7 (e38)

v.bozhenkov — Mon, 24 May 2010 01:13:11 +0000

Данная БМВ 7 серии дорейсталинговая и не оснащена ксеноновым освещением. Омыватель фар и автокорректор не установлен. Но с запретами ксенона в России и боязнь автовладельцев в Беларуси, эта установка будет немного нестандартная и с заделом на будущее.

Первое что требовалось, это установить блоки розжига и ксеноновые лампы так, что бы их не было видно. Для этого, не обходимо полностью снять фары. Отверстие для проводов ксеноновой лампы нужно сверлить в нижней части блока фары

Блоки розжига были использованы sho-me 4 поколения. Установка их тоже скрытная, крепятся они на 3М скотч и с помощью затяжки проводами, подробнее на фото:

На данных фотографиях в одной фаре обычный галогенновый свет, во второй уже ксеноновый.

После езды пару дней с ксеноном, хозяин бмв остался очень даволен, свет стал намного лучше.
В противотуманки позже были установлены Лампы Philips Vision +50%, по цвету с ближним совпало.

А теперь бы хотелось немного поговорить о будущем, если все таки в Беларуси его запретят, что делать???
Касательно этого автомобиля, лампочки были выбраны 5000К (белый свет). 4300 и 5000К более похожие на родной свет, чем лампы со свечением выше по шкале.
На этом автомобиле стоят линзы, что уже само по себе хорошо, так как ксенон ставится только в линзы по заводу, за редким исключением.
Стекла фар здесь не родные, а с машины на которой по заводу ставился ксенон, и там есть маркировка которая указывает что в этих фарах должны стоять ксеноновые лампы.
Если открыть капот и посмотреть на фары то «кустарного» вмешательства там не видно.
В будущем можно поставить «лже» омыватель фар, то есть только «писалки».

Данная машина не должна иметь проблем в прохождении Технического Государственного Осмотра, да и если выйдет запрет о ксеноне – проблем быть не должно.

Установка ксенона Hyundai Tiburon

v.bozhenkov — Thu, 18 Mar 2010 18:02:34 +0000

Небольшая заметка по поводу установки ксенона sho-me 5000K на автомобиль корейского производства Hyundai Tiburon.

На данный автомобиль в ближний свет был установлен комплект ксенона SHO-ME 5000K.

Для более качественной установке блоков и ксеноновых лампочек сняли головную оптику, она кстати крепится на нескольких болтах и снимается без съема бампера.

Лучшее место расположение блоков в этом автомобиле – это под фарами на усилители, туда не попадает вода и грязь, блок хорошо держится. Дополнительно провода от блоков розжига к лампочкам ложим в гофры, а разъемы мест соединения ламп и блоков, лучше всего хорошенько замотать изолентой или использовать термоусадку. Так как уже давно заметил, что они очень подвержены коррозии и окислению через время.

Блок закрепляем на скотч 3М и крепим оцинкованными шурупами к усилителю через крепления блока. И дополнительно крепим нейлоновыми стяжками.

Лампочки в комплекте фирмы Maxlux.

При снятой головной оптике установка ламп не занимает много времени.

В данном автомобиле установлены линзы, что делает плюс к установке ксенона. Много раз видел этот автомобиль когда он ехал в ночное время суток мне навстречу и могу сказать что он – не слепит. Поэтому установка на данный автомобиль оправданно, на 30-40% увеличилась видимость за счет более интенсивного светового потока ксенона в отличии галогена. Не слепит встречки за счет правильной регулировки фар и линзованной оптики, так же выбрана нейтральная температура свечения 5000К.

Сайт “Все про ксенон” открылся!

v.bozhenkov — Thu, 11 Feb 2010 02:37:34 +0000

Рад приветствовать всех читателей ресурса “Все о ксеноне”. Моя установочная студия начала свою работу с 2005 года, и ксенон как дополнительное оборудование стало очень популярно у автовладельцев не только нашей страны. Цены на ксенон с того времени очень упали и на данный момент ксеноновый свет может себе позволить каждый владелец автомобиля. Но данный ресурс не позиционируется как коммерческий, здесь я хочу поделиться своим опытом в этой сфере, попробовать захватить все аспекты ксенона и преподнести как можно полезной информации для читателей и людей у которых возникает много вопросов по этой теме.

Планируется сайт разбить на несколько основных разделов, собственно само устройство ксенонового света и теория, нюансы установки ксенона в автомобиль с подробными фото отчетами, практические рекомендации по установке. А так же много публикаций на различные технические моменты. Так же попробую ответить на вопросы легальности ксенона для стран СНГ и ближнего зарубежья. Если данный сайт будет пользоваться популярностью, то возможно будет создан форум о ксеноновом оборудование. Ну и пожалуй самое главное для Вас читатели, я попробую расставить все по полочкам – что же происходит на рынке ксенона. Если все же у Вас останутся вопросы по теме ксенона в автомобиле, то всегда можете связаться со мной и я постараюсь Вам помощь.

Мысль о создании этого ресурса пришла после того, как на моем личном блоге, раздел ксенон стал больше чем все остальные и стали появляться много смежных тем, вроде Led – габаритов и диодной подсветки. Последние кстати будут тоже разбираться на нашем сайте, так как уже много новых машин, которые отказались от ксеноновых фар в пользу современных технологий LED. Ну обо всем этом ожидайте в ближайшее время. Постараюсь пополнять свой проект по чаще. Так что, приятного прочтения и хороших дорог.

P.S. Любая информация с сайта является собственностью, поэтому если хотите разместить понравившеюся статья у себя на сайте – ссылка на мой сайт обязательна. Если у вас есть желание помочь ресурсу своими знаниями – милости прошу! По всем другим вопросам (обмен ссылок, вопросы о ксеноне) через мои контакты